Recherche & dévellopement

L’UAS dispose de toutes les connaissances et compétences techniques alignées sur l’état de la technique pour les technologies appliquées et les systèmes électro-mécaniques et électro-hydrauliques d’actionnement.

UAS est en mesure de répondre avec immédiatet aux demandes des clients en soutenant la définition des exigences techniques de la phase préliminaire du projet avec une approche de conception intégrée qui répond à la certification du système/produit Grâce au modèle de travail suivant:

Conception
de systeme

Ingénierie des systèmes:

  • Analyse des exigences;
  • Analyse du système et de la conception;

Structuration fonctionnelle et architectural:

  • Portée du système;
  • Partitionnement fonctionnel et architectural;
  • Définition des interfaces;
  • Analyse de la fiabilité et de qualification

Procédures de programme et de qualification

  • Définition du programme d’essai de qualification
  • Spécification de la procédure de qualification (QTP)

Contrôlez la configuration
Énoncé de performance du projet (DDP)

Conception
mecanique et idraulique

Le département de génie mécanique possède une vaste expérience avec:

  • Conceptualisation du produit
  • Modélisation 3d
  • Stress et fatigue simulation
  • Simulation de fiabilité
  • Simulation hydraulique
  • Modélisation mathématique

Vaste expérience dans la conception de systèmes hydrauliques pour aéronefs:

  • Pression typique 3000/4000psi; Fluides MIL-PRF-5606, MIL-PRF-83282, MIL-PRF-87257; Caractéristiques environnementales conformes à la norme a RTCA-DO160G, MIL-STD-810G
  • Conception de vannes, actionneurs, serbators, filtres et solénoïdes

Vaste expérience dans la conception d’actionneurs électromécaniques (EMA) pour aéronefs:

  • Conception d’atuators électromécaniques de fonctionnement typiquement 28Vdc avec RTCA-DO160G, MIL-STD-810G,MIL-STD-461F, MIL-STD-704E
  • Brosses ou moteurs brushless
  • Électronique de commande sur boîtier séparé ou intégré dans l’actionneur

Conception
hardware

La conception du matériel électronique est conforme à la RTCA-DO254, les principales capacités de l’UAS sont: 

Electronique de puissance :

  • Alimentations;
  • Entraînements à moteur;
  • Entraînements de soupapes;

Analogique :

  • Gestion des capteurs
  • Conditionnement du signal
  • Génération et acquisition de signaux
  • Faible bruit et acquisition de signaux de haute précision

Fréquence radio (de DC a 40 Ghz):

  • Génération de radiofréquences
  • Détection et mesure de la puissance
  • Traitement analogique
  • Amplificateurs dans les bandes ISM

Electronique numérique :

  • Logique programmable CPLD, FPGA (Xilinx, Altera, Actel,Atmel, etc; en langue: VHDL / Verilog)
  • Micro-processeurs: (8-16-32 bit) , DSP/DSC.
  • Périphériques et protocoles numériques tels que: RS232, RS485, RS422, CAN,MIL-1553, ARINC 429, Ethernet etc

Filtrage et protection contre la foudre et compatibilité EM :

  • Filtres pour alimentations/entraînements;
  • Filtres de signaux;
  • Protection indirecte pour l’électrification;
  • Vérifications et conception pour la compatibilité EM;

Conception
software

La conception logicielle dans UAS a le potentiel suivant:

  • Développement de logiciels conformes à la RTCA-DO178B;
  • Système de contrôle de version et suivi des bogues mis en œuvre;
  • Développement de langage C, C# et Labview;
  • Logiciel embarqué en temps réel;
  • Logiciel de contrôle et de gestion des produits;
  • Logiciel pour l’automatisation des tests d’acceptation/qualification.​.

Analyse

  • Représentation;
  • De structure;
  • Fiabilité, FMEA, FMECA;
  • Maintenabilité;
  • Sécurité;
  • Testability;

Qualifications

Tests environnementaux (MIL STD 810x, RTCA-DO160x):

  • Vibrations/chocs;
  • Température/humidité;
  • Température/altitude;
  • Brouillard salin;
  • Tomber goutte à goutte;
  • Rayonnement solaire;

EMC Tests (MIL STD 461x, MIL STD 462x, RTCA-DO160x):

  • Émissions conduites et rayonnées;
  • Conductivité et susceptibilité aux radiations;
  • Fulmination;
  • ESD;

Umbria Aerospace Systems S.p.A.

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